Заклинило узел трипода — турникет ФОРМА «Бизант 5.3»

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: Украина


Заклинило узел трипода турникета ФОРМА «Бизант 5.3». Оказалось, что в редукторе привода — рассыпался подшипник.

Данную ситуация прокомеентировал руководитель сервисного центра компании «КС-МЕХАТРОНИКС», Сергей Кудря: «Редуктор данного типа используется в серийном производстве более 2-х лет. Обращений с данной проблемой в сервис не поступало».

Фотография хоть и плохого качества, но в своем роде получилась эксклюзивной 😉

Редуктор турникета Бизант

Редуктор турникета Бизант 2

Московский метрополитен — Первые турникеты

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: СССР


В октябре 1935 года ряд станций Кировско-Фрунзенской линии (первая линия Московского метрополитена) были оснащены экспериментальными турникетами.

Складывается впечатление, что советские инженеры решили не обременять себя творческими муками, а так сказать переняли опыт старших товарищей из Соединенных Штатов Америки 😉

Модель Perey Four-Arm BMT Coinpassor (1920-1925 год): https://www.facebook.com/SpecautomaticsKharkov/photos/a.600243773455761.1073741828.436865673126906/1068387483308052/?type=3&theater

Московский метрополитен экспериментальные турникеты

Московский метрополитен экспериментальные турникеты 2

Первые экспериментальные турникеты Ленинградского метрополитена

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: СССР


Первые экспериментальные турникеты Ленинградского метрополитена были установлены на станции «Нарвская» в 1958 году (Кировско-Выборгская линия).

Поскольку проезд в метро стоил 50 копеек, а монет такого номинала в обращении не было, по эскизу главного художника Монетного двора Соколова Н.А., было отчеканено двести тысяч жетонов диаметром 20,8 мм и весом 2,5 грамма.

В 1962 году все эксперименты в метрополитенах СССР прекращены, начинается внедрение автоматизированной системы контроля оплаты на базе турникетов АКП-1

Первые экспериментальные турникеты Ленинградского метрополитена