Турникеты Cominfo EasyGate в офисном комплексе Dominion Tower

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: Россия


31 октября 1950 года родилась Заха Мохаммад Хадид — одна из самых ярких представительниц деконструктивизма, обладательница Притцкеровской премии. Биография и работы: https://en.wikipedia.org/wiki/Zaha_Hadid

В разрезе специализации нашего блога, затронем инсталляцию турникетов Cominfo EasyGate в офисном комплексе Dominion Tower (проект здания Zaha Hadid Architects).

Получилось действительно здорово — турникеты не выпадают, а являются частью архитектурного пространства 😉

Турникеты Cominfo EasyGate в офисном комплексе Dominion Tower 1Турникеты Cominfo EasyGate в офисном комплексе Dominion Tower 2Турникеты Cominfo EasyGate в офисном комплексе Dominion Tower 3Турникеты Cominfo EasyGate в офисном комплексе Dominion Tower 4


#турникет #коминфо #изигейт #захахадид
#turnstile #cominfo #easygate #zahahadid #dominiontower

Красный свет — дороги нет

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: Китай


Согласно опросу, проведённому в 2012 году — 63,4% китайцев признались, что переходят дорогу на красный свет. При этом 20% респондентов заявили, что не до конца понимают значение сигналов светофора 😉

Эффективный способ борьбы с нарушителями пешеходного движения нашли в городе Ухань в провинции Хубэй — ряд перекрестков был оснащен «умными турникетами», которые открываются на зеленый свет светофора.

Пока система работает в тестовом режиме. Если опыт окажется успешным, такие турникеты появятся и в других китайских городах, несмотря на достаточно высокую стоимость (порядка 60 000 USD, за один оживленный перекресток).

Smart turnstile green traffic light 1Smart turnstile green traffic light 2Smart turnstile green traffic light 3Smart turnstile green traffic light 4


#турникет #китай #светофор #перекресток
#turnstile #china #trafficlight #intersection

В КНДР — самые низкие серийные турникеты

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: КНДР


Самые низкие серийные турникеты используются в метрополитене Пхеньяна. Такой конструктив обусловлен средним ростом граждан КНДР = 165-170 см.

P.S.
Метрополитен Пхеньяна обладатель еще нескольких мировых рекордов — он самый глубокий и самый дешевый.

Турникеты_Пхеньян_КНДР_1Турникеты_Пхеньян_КНДР_2Турникеты_Пхеньян_КНДР_3Турникеты_Пхеньян_КНДР_4Турникеты_Пхеньян_КНДР_5

Турникеты АКП-1 — короткометражка о Киевском метро, киножурнал «Фитиль»

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: СССР


В 1960-х годах было снято ряд научно-популярных сюжетов, которые преследовали цель — осветить принцип работы автоматического контрольного пункта No1 (АКП-1). По всей видимости процесс знакомства народных масс с автоматизацией оплаты в метрополитене проходил очень непросто 😉

1) Научно-популярная короткометражка о Киевском метро.
Ст. м. Крещатик, 1963 год.

2) Сатирический киножурнал «Фитиль», сюжет «Не по инструкции».
Ст. м. Ленинский проспект, 1964 год.

РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами

Рубрика: Специализированные турникеты
Локация: Украина


РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами основной спецодежды (на выходе из гермообъемов, на входах в гардеробы спецодежды) или кожных покровов персонала (на выходе из душевых в зону свободного режима и в машзале).

В зависимости от модификации радиометр РЗБ-04-04 оснащен 12 или 16 блоками детектирования бета-частиц. Компенсация фона до 0,4 мкР/с осуществляется автоматически. Время измерения фиксированное и не превышает 4 с. Имеется плавная регулировка порога срабатывания сигнализации, который устанавливается по образцовым источникам бета-излучения (90Sr + 90Y) с площадью активной поверхности до 160 см2.

В настоящее время на санпропускниках ГСП «Чернобыльская АЭС» установлены модернизированные радиометры РЗБА-04-04М (пр-во «Позитрон GmbH»), которые могут измерять уровень загрязнения и альфа-частицами.

РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 11РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 7РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 6РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 5РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 4РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 3РЗБ-04-04 — радиометр загрязненности бета-активными радионуклидами _ 2

Made in USSR — автоматический контрольный пункт №1 (АКП-1)

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: СССР


В августе 1959 года на станции «Красные ворота» (Московский метрополитен) установлен экспериментальный образец турникета на принципе свободного прохода — «нормально открытый». Турникет имел довольно типичное название для технических изделий Made in USSR — автоматический контрольный пункт №1 (АКП-1).

Результаты проведенных испытаний соответствовали требованиям по надежности и пропускной способности, поэтому в начале 1960-х годов АКП-1 становится основным элементом автоматизированных систем контроля оплаты проезда в метрополитенах СССР.

Появление АКП-1 довольно знаковое событие в мировом турникетостроении, как не крути — прародитель моделей FreeWay 😉

P.S.
На фото станция «Университет» (Киевский метрополитен) 1961 год.

Автоматический контрольный пункт №1 (АКП-1)

Кто такие «всасывальщики» ? Оооо, это страшные люди ;-)

Рубрика: Инженерные устройства — Турникеты
Локация: США


«Всасывальщики» колдуют над жетоноприемником турникета Round End Kompak model 97.

Round End Kompak model 97 (1)

Кто такие «всасывальщики» ? Оооо, это страшные люди 😉

В те времена, когда за проезд в метро Нью-Йорка надо было расплачиваться не картой, а жетонами, существовал довольно оригинальный способ их воровства, которым занимались преимущественно подростки и бездомные, прозванные «всасывальщиками». Они засовывали кусочек картона, спичку или обертку от жвачки в монетоприемник и проталкивали их вглубь настолько, чтобы монета проваливалась внутрь, но оплата не проходила. Ни о чем не подозревающий пассажир опускал жетон, турникет не срабатывал и он шел к другому, ругаясь на дурацкое нью-йоркское метро в котором вечно все сломано и оплачивая проезд еще раз. Как только пассажир проходил дальше, к турникету подбегал подросток и высасывал ртом застрявший там жетон. Все это продолжалось до тех пор, пока на станцию не прибывала полиция, завидев которую подростки, естественно, разбегались. Но даже тогда, когда копы ловил кого-то из них прямо на месте преступления, тот просто проглатывал всосанный только что жетон. Хорошо, если в карманах вора уже лежали добытые за день жетоны. Если нет, то приходилось отводить того в участок и для получения улики ждать несколько часов, пока жетон выйдет естественным путем.

Нью-Йорк Таймс писала, что некоторые из «всасывальщиков» были настолько быстрыми и ловкими, что умудрялись доставать жетон даже без использования картонки. Турникет был устроен так, что жетон окончательно проваливался внутрь только после того, как проворачивался трипод. Т.е. всосать его можно было в краткий момент между тем, как пассажир опустил жетон в монетоприемник и тем, как проходил через турникет. Ворованные жетоны продавалось на улице со скидкой или сбывались оптом знакомому кассиру в метро, который перепродавал по полной цене и клал деньги себе в карман. При цене жетона в $1.50 это был довольно неплохой заработок. Лучше, чем попрошайничать или собирать бутылки.

Пика воровство достигло во время эпидемии крэка в самом конце 80-х. Тогда некоторые умудрялись всасывать жетонов на 50-100 долларов в день. В неделю ремонтные бригады получали около 1 700 заявок на ремонт турникетов, при том что во всем метро их было чуть меньше 3 000. В 60% случаев ремонт был связан с извлечением постороннего предмета из монетоприемника.

Для переживавшей и так не самые лучшие времена нью-йоркской подземки это стало настоящим бедствием. На крупных станциях, типа 42-й улицы, пришлось ставить полицейского, который постоянно следил за турникетами, но воровство процветало на мелких. Чтобы как-то решить эту проблему и насолить подросткам, сотрудники метро и полицейские брызгали в монетоприемники из перцовых баллончиков.

Окончательно с воровством жетонов было покончено только после массовой установки на станциях систем видеонаблюдения и введения в 2003 году пластиковых карт для оплаты.

Источник: http://samsebeskazal.livejournal.com

Немного информации о турникете Round End Kompak model 97 https://www.facebook.com/SpecautomaticsKharkov/photos/a.600243773455761.1073741828.436865673126906/1096999507113516/?type=3&theater